Yamaha divulga traços da sua150 cc
A Yamaha do Brasil divulgou os traços de sua primeira
motocicleta de 150 cc a ser lançada no país.
O novo modelo, que será produzido na fábrica de Manaus (AM),
tem projeto desenvolvido em parceria pelas engenharias do Japão e do Brasil,
especialmente para o mercado brasileiro.
Com design arrojado e robusto, motor Blueflex de 4 tempos
SOHC, partida elétrica, injeção eletrônica (com mapeamento), câmbio de 5
velocidades e outras novidades.
Enquanto ao lançamento a Yamaha informou que será em Breve, mais ainda sem data definida
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Campeonato Brasileiro de Stunt 2013
Nos dias 24 e 25 de agosto Taguatinga, região administrativa do
Distrito Federal, recebe a 2ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Stunt
(Wheeling). A competição será realizada no Taguaparque, o maior parque
da cidade. A entrada será gratuita.
Desta vez as mulheres também poderão mostrar toda a habilidade sob duas
rodas, e muitas vezes uma. É que terá também a categoria feminina. Mais
informações: (11) 96058-2323 (VIVO) e (11) 98688-7555 (TIM).
O Stunt é praticado no Brasil desde 1980. Ganhou notoriedade a partir
de 1990, mas somente foi reconhecido como prática esportiva pelo
Ministério dos Esportes em 2010. E este ano a modalidade está sendo
disputada oficialmente como Campeonato Brasileiro, já que recebeu a
chancela da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).
Emilia Chacom e Reginaldo Rizzo - Comunic.Ativa
Assessoria de Imprensa CBM
Esse é o primeiro campeonato do Brasil homologado pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo)
A Kavookavala Racing é apoio oficial do evento.
Organização: Leandro Veloz - FBW
Supervisão: CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo)
Apoio: Kavookavala Racing (KR)
GDF - Administração de Taguatinga - DF
Stunt Brasil
FIM
Stunt Bums
26 da Norte
A Kavookavala Racing é apoio oficial do evento.
Organização: Leandro Veloz - FBW
Supervisão: CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo)
Apoio: Kavookavala Racing (KR)
GDF - Administração de Taguatinga - DF
Stunt Brasil
FIM
Stunt Bums
26 da Norte
O que esse cara ta falando?! pfv!
Ostentação fora do normal e quando o Champinho passa de Camaro e 1100 e noteipcional es aoisto igisn sonyii a pachcohimps vai oofjajejflgo balada balada namroean ciemro sheot bpotr jsjakjertoovo sls OSTENTAÇÃO“. Acho que foi isso...
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1º Campeonato Brasil Nordeste de Wheeling Profissional Aracajú -BA
Progamacao: Sabado Dia 28 Treno Livre Das 16:00 a 20:00Hs
Domingo: Dia 29 Competição Apatir Das 10:00hs
Inscrição Pilotos Federado: Cat , Street, Trail, Pro Motor: Valor R$ 40:00
Pilotos Federado Cat Amador Valor R$ 20:00
Pilotos Nao Federado Cat Amador, Street ,Trail , Pro Motor Valor R$ 60:00
Premiacao Cat Amador: 1º Lugar ao 5º Lugar Trofeu.
Cat: Street 1º Lugar Trofeu 200 Reas / 2º Lugar Trofeu 150 Reas / 3º Lugar Trofeu 100 reas / 4º a 5º Lugar Trofeu.
Trail: 1º Lugar Trofeu 200 Reas / 2º Lugar Trofeu 150 Reas / 3º Lugar Trofeu 100 Reas / 4º e 5º Lugar Trofeu.
Pro Motor: 1º Lugar Trofeu 200 Reas / 2º Lugar Trofeus 150 Reas / 3º Lugar Trofeu 100 Reas / 4º e 5º Lugar Trofeu.
Domingo: Dia 29 Competição Apatir Das 10:00hs
Inscrição Pilotos Federado: Cat , Street, Trail, Pro Motor: Valor R$ 40:00
Pilotos Federado Cat Amador Valor R$ 20:00
Pilotos Nao Federado Cat Amador, Street ,Trail , Pro Motor Valor R$ 60:00
Premiacao Cat Amador: 1º Lugar ao 5º Lugar Trofeu.
Cat: Street 1º Lugar Trofeu 200 Reas / 2º Lugar Trofeu 150 Reas / 3º Lugar Trofeu 100 reas / 4º a 5º Lugar Trofeu.
Trail: 1º Lugar Trofeu 200 Reas / 2º Lugar Trofeu 150 Reas / 3º Lugar Trofeu 100 Reas / 4º e 5º Lugar Trofeu.
Pro Motor: 1º Lugar Trofeu 200 Reas / 2º Lugar Trofeus 150 Reas / 3º Lugar Trofeu 100 Reas / 4º e 5º Lugar Trofeu.
VW Kombi ganha edição de despedida
A última versão da Kombi conta com detalhes nostálgicos,
como pintura de cores diferentes na parte mais alta e na mais baixa do modelo,
grade dianteira superior e molduras de setas e faróis pintados na cor do
veículo e pneus com faixa branca.
A Volkswagen anunciou nesta quarta-feira que produzirá uma
série limitada da última edição da Kombi, que sai de linha no final deste ano.
Com ar de peça de colecionador, o modelo, batizado de "Last Edition"
terá 600 unidades fabricadas e custará R$ 85 mil.
A última versão da Kombi conta com detalhes nostálgicos, como pintura de cores diferentes na parte mais alta e na mais baixa do modelo, grade dianteira superior e molduras de setas e faróis pintados na cor do veículo e pneus com faixa branca.
No interior, a última versão da Kombi terá bancos em vinil,
com faixas em azul e branco, e uma plaqueta no painel identificando o número de
série do modelo.
História
A Kombi foi idealizada pelo holandês Ben Pon na década de
1940, que projetou a combinação do Volkswagen Sedan em um veículo de carga
leve. Lançada na Alemanha em 1950, o modelo era equipado com motor 4 cilindros
1.2 l com refrigeração a ar e 25 cavalos de potência.
Ao lado do Fusca, a Kombi marcou o início das atividades da
Volkswagen no País, há 60 anos. Sua montagem começou no ano de 1953, em um
galpão no bairro do Ipiranga, em São Paulo.
A partir de 2 de setembro de 1957 o modelo passou a ser
efetivamente produzido no Brasil, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do
Campo. A Kombi foi o primeiro veículo fabricado pela Volkswagen do Brasil,
antes mesmo do Fusca – e o primeiro feito pela empresa fora da Alemanha.
O nome Kombi é uma abreviação, adotada no Brasil, para o
termo em alemão Kombinationsfahrzeug, que em português significa “veículo
combinado” ou “combinação do espaço para carga e passeio”. Na Alemanha o modelo
recebeu o nome VW Bus T1 (Transporter Número 1).
A versão brasileira trouxe em seu lançamento o mesmo motor
de quatro cilindros de 1.2 l refrigerado a ar, mas com potência de 30 cavalos.
Além das versões com janelas traseiras de vidro ou furgão, a
Kombi também foi fabricada como pick-up, com cabine simples ou cabine dupla.
Menos de quatro anos após seu lançamento no Brasil foi
introduzido no mercado nacional o modelo de seis portas, nas versões luxo e
standard, com transmissão sincronizada e índice de nacionalização de 95%. A
versão picape surgiu em 1967, já com motor de 1.500 cm³ (potência bruta de 52
cavalos) e sistema elétrico de 12 volts.
A trajetória internacional da Kombi brasileira se iniciou
com as exportações da Volkswagen do Brasil nos anos 1970 para mais de 100
países. Os principais mercados externos da Kombi foram Argélia, Argentina,
Chile, Peru, México, Nigéria, Venezuela e Uruguai.
Em 1975, a Kombi passou por uma reestilização e também teve
a cilindrada do motor ampliada para 1.600 cm³. A potência bruta era de 58
cavalos. Três anos mais tarde, esse motor 1.6 l ganhou dupla carburação, o que
aumentou sua potência bruta para 65 cavalos.
A opção com motor 1.6 l a diesel surgiu em 1981. Com quatro
cilindros em linha e refrigerado a água, esse motor desenvolvia potência de 60
cavalos e era oferecido para as carrocerias furgão e picape – a opção cabine
dupla também foi introduzida naquele mesmo ano.
Em 1982 foi introduzida a versão movida a etanol do motor
1.6 l com potência de 56 cavalos.
No ano seguinte, a Kombi ganhou painel e volante novos, além
da alavanca do freio de mão, que sai do assoalho e passa para debaixo do
painel. As versões a diesel e cabine dupla incorporaram novidades e itens de
conforto como cintos de segurança de três pontos, bancos dianteiros com encosto
de cabeça e temporizador para o limpador do para-brisa, entre outros.
Em 1997 chegou a Kombi Carat, que apresentava soluções como
teto mais alto (recurso que passou a ser adotado em toda a linha), porta
lateral corrediça e a ausência da parede divisória atrás do banco dianteiro.
No fim de 2005, a Kombi se tornou flexível, recebendo o
motor 4 cilindros 1.4 flex.
Um dos pontos fortes em sua comercialização sempre foi a
fácil adaptação para os mais diversos tipos de uso: a Kombi foi usada como
ambulância, viatura policial, veículo do Corpo de Bombeiros, veículo de lazer,
escritório volante, biblioteca circulante, carro funerário, lanchonete e até
carro de reportagem de televisão e rádio, entre outras versões.
Desde setembro de 1957 até julho de 2013 foram produzidas
1.551.140 unidades do modelo na fábrica de São Bernardo do Campo. Após 56 anos
ininterruptos de produção no Brasil, a Kombi tem a história de maior
longevidade na indústria automobilística mundial.
Motos da Tailândia, as aparências enganam...
Um abraço pra todos vocês da Tailândia que nos acessa, Valeu mesmo gente.
Passeio Ciclístico da Primavera - 18ª Edição!
Ele está de volta!
Combine com a família e os amigos: dia 22 de Setembro venham
celebrar a vida com a gente no Passeio Ciclístico
da Primavera - Rotary Subaé! \o/
Camisa apenas 2kg de alimentos não perecíveis que serão distribuídos para instituições filantrópicas! Em breve serão divulgados os pontos de arrecadação.
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